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结构参数对地铁引起建筑结构噪声影响分析
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摘要：为研究结构材料参数对地铁振动引起的上盖邻近建筑室内结构噪声的影响,采用半实测半数值的振动分析方法以及经验公式法计算室内结构噪声,分析混凝土和土层弹性模量、阻尼系数等参
为研究结构材料参数对地铁振动引起的上盖邻近建筑室内结构噪声的影响,采用半实测半数值的振动分析方法以及经验公式法计算室内结构噪声,分析混凝土和土层弹性模量、阻尼系数等参数对建筑室内结构噪声的影响。有限元建模时,分别将混凝土与土层的弹性模量和阻尼系数按照设计值及其±20%浮动进行调整输入,比较弹性模量和阻尼系数在浮动后引起的结构噪声相对于设计值对应的结构噪声变化幅度。结果表明,在单项参数±20%浮动条件下,结构噪声对混凝土的弹性模量敏感性最强,建筑室内A声级出现最大接近9 dB(A)的波动,变化比例最大超过30%;对土层弹性模量敏感性次之,A声级最大接近4 dB(A)的波动,变化比例最大超过15%;对混凝土和土层的阻尼系数敏感性均较低,A声级最大波动不超过2 dB(A),A声级变化均在7%以内。该结果对地铁振动引起的建筑室内结构噪声降噪设计有实际意义。
文章来源：《声学学报》 网址: http://www.sxxbzz.cn/qikandaodu/2021/0728/733.html